Side 1: Innledning

Vi har tatt turen til Sandefjord, nærmere bestemt det store industriområdet Kullerød. Her har mange store bedrifter og nettbutikker sitt hjem, deriblant Netshop, MPX og nettbutikken vi i dag har besøkt; Komplett AS.

Komplett har lokaler i Østre Kullerød 4, ikke så alt for langt fra Torp lufthavn. Veien dit fra E18 er godt skiltet, men om du kommer fra Oslo er det en fordel å ikke velge den første avkjøringen som er skiltet mot Torp Lufthavn, men den neste hvor det er skiltet mot både Kullerød og Torp.

Her finner vi deres hovedkontor med direktesalg, administrasjon og lager. Lageret inneholder hele produktsortimentet, bortsett fra hvitevarene som vi finner på Borgeskogen. Lageret har det siste tiåret blitt bygget ut seks ganger, men i de to siste årene har det virkelig skjedd ting bak dørene.

Så la oss ta en titt på innsiden!

Side 2: Problemer og løsning

Problemene i høst

Komplett har opplevd en stor vekst, og lageret har etter hvert vokst seg så stort som 6000 m2. Dermed har det blitt veldig lite praktisk å plukke varer manuelt. Tidligere var lageret delt opp i seksjoner hvor arbeiderne plukket de ordrelinjene som var innenfor sin seksjon, før alle varene ble samlet opp og pakket.

- Med den kraftige veksten vi har hatt de siste årene, og hva vi regner med å ha i fremtiden, var vi nødt til å oppgradere lagersystemet vårt ganske så radikalt. Det var bare en ting å gjøre - kjøre på til vi kommer gjennom utfordringene til en mye bedre løsning både for kundene og oss selv. Det var ingen vei utenom, forteller Pål Vindegg, logistikkdirektøren hos Komplett.

Selve oppgraderingen har pågått i halvannet år, men det var i juli/august da den store overgangen pågikk, at kundene merket det, noe som har skapt ståhei på diskusjonsforumet vårt. Overgangen ble lagt til den måneden hvor det normalt er færrest ordrer å plukke, men grunnet det dårlige været sank aldri mengden bestillinger.

Beklager

- Vi hadde håpet å klare denne forvandlingen uten for store leveringsproblemer, men må nok bare innrømme at vi ikke klarte det bra nok forteller Vindegg.

- Dessverre har vi skuffet et stort antall kunder i denne perioden, noe vi selvsagt legger oss flate for og beklager på det sterkeste. Men hadde vi ikke gjennomført dette prosjektet ville vi på lang sikt fått vesentlig større problemer med å leve opp til kundenes forventninger, avslutter Vindegg.

Automatisert lagersystem

Det nye lagersystemet til Komplett heter AutoStore, og i Norge er det kun MPX, Tingstad og Santek som har et lignende system. Mellom Komplett og MPX, som nå er eid av Komplett, så var det MPX som begynte luftingen av ideen om et automatisert lagersystem, så de var først ute. Komplett har derimot det største systemet, som er levert av Hatteland.

Lagersystemet er så automatisk som teknologien i dag tillater. I hjertet av systemet finner vi en gigantisk bikube, som består av 16 000 kasser, stablet 16 i høyden. I hver av kassene ligger det komponenter som ikke er alt for store i størrelse, en kasse kan romme omtrent 10 hovedkortesker.

Over bikuben svermer det 30 roboter frem og tilbake med en hastighet på opptil 12 km/t. Større varer slik som kabinetter og printere lagres fortsatt på den "gamle" måten, og plukkes for hånd og samkjøres på samlebåndet senere.

Tilbake til AutoStore. Når du bestiller noe fra Komplett, havner ordren i kø i det automatiske systemet. De fleste ordrene som kommer inn hos Komplett, er har liten fysisk størrelse, så Komplett lager pappesker i to størrelser selv. Disse monteres også med krympeplast, så etter en operatør har lagt komponentene i esken, trengs det ikke mer fyllmasse (slik som luftputer og riflet papp.) Disse eskene går i en løkke på en samebånd over operatørene (bilder under).

En ordre plukkes

En av totalt åtte operatører åpner ordren, og robotene i AutoStore begynner å jobbe. En robot får aldri i oppdrag å plukke en hel ordre alene, alle 30 jobber sammen i et evig samspill. En robot får i oppgave å flytte en kasse fra A til B.

Noen ganger må det "graves" nedover i de 16 nivåene for å kommer frem til den riktige kassen, og da jobber robotene sammen for å få frem kassen så fort som mulig. Dette sørger for at operatøren alltid får en kontinuerlig strøm av komponenter for pakking.

Hvis en robot ikke har noe å gjøre, begynner den å organisere kasser så komponenter som skal plukkes senere kommer lenger opp. Sistnevnte er noe alle robotene jobber med på natten, hvis de ikke står til ladning.

Når robotene finner riktig kasse, kjøres den frem til operatøren som legger komponenten i en pappeske, og bekrefter antallet, før esken dyttes inn på et samlebånd som går ned til etasjen under.

Side 3: Mer om lagersystemet

Mer om lagersystemet

Varemottak

På baksiden av AutoStore finner vi varemottaket. Her åpnes eskene med produkter, før de sendes inn i den store bikuben.

-Her er det viktig at vi legger riktig produkt i kassene. AutoStore ser ikke forskjellen på eskene, utover det vi ved varemottaket sier at de inneholder. Gjør vi feil her, blir det problemer i plukkingen sier Arnt Ree, prosjektlederen for det nye lagersystemet.

Hvis ordren din ble pakket i en av Kompletts egne esker, med krympeplast, havner de nå i en maskin som varmer (krymper) krympeplasten, før en maskin setter på et lokk. Esken trenger da som nevnt ikke mer fyllmasse, slik som luftputer og riflet papp fordi krympeplasten og produktesken i seg selv er nok beskyttelse.

Ordre som ble pakket i andre esker, må fylles med fyllmasse for hånd. - Vi har gått over til luftputer, fremfor riflet papp som vi brukte før. Dette er mer renslig både for oss og kunden forteller Ree.

Større produkter lagres i høyden

Større produkter, slik som skjermer og printere, plukkes for hånd ute på høylastlageret, og samkjøres på samlebåndet med pakker som er plukket i AutoStore. Hyllene på bildet til venstre er det lille som er igjen fra det gamle plukksystemet.

Helt til slutt setter en maskin på en pakkeseddel, før pakkene forsvinner ut mot en postcontainer.

- Under innkjøringsfasen holder vi nøye oppsyn med alle stasjonene, men når vi ser at systemet fungerer helt feilfritt, vil det meste gå automatisk sier Ree.

Man må definitivt operere i veldig stor skala for at et slikt system skal være nødvendig. Systemet kutter ned plukktiden, og feilplukk skjer veldig sjeldent. Daglig plukkes det 12 000 ordrelinjer hos Komplett (en ordrelinje tilsvarer ett produkt, uavhengig av antall), og det bare øker blir vi fortalt.

Pris på herligheten vil imidlertid ikke Arnt Ree fortelle noe om:

- Det er en solid investering, men jeg vil ikke gå ut med noe beløp. En ting var å kjøpe AutoStore, men hele lageret har gått igjennom en stor ombygning. Det har vært ekstrautgifter, slik som kursing av ansatte.

Ingen har blitt oppsagt

Videre forteller han at overgangen til et automatisert system ikke har gått utover arbeidsstillingene til de ansatte:

- Ingen ansatte har blitt sagt opp eller omdisponert på grunn av det nye systemet. Vi har derimot hatt utfordringer med å få tak i nok folk til å håndtere økt arbeidsmengde og vekst i omsetning sier Ree og fortsetter; - En av målsetningene med lagerprosjektet var at vi skulle være bedre rustet for raske endringer i ordremengden, og dermed gjøre oss mindre avhengig av periodevis økt bemanning.

Systemet i aksjon

Under kan du se en film som viser lagersystemet i aksjon.

Side 4: Oppsummering

Oppsummering

I likhet med mange andre nettbutikker som selger komponenter, bygger også Komplett PC-er etter kundens spesifikasjoner. Komponentene til maskinene plukkes både via AutoStore og på høylastlageret, før se sendes på samlebånd inn til PC-byggerne.

Maskinene bygges i puljer på 15 stykker, for så å sendes ut igjen til lageret hvor de pakkes for sending. Daglig går det ut omtrent 150 PC-er fra byggeverkstedet.

Netshop neste

Med det runder vi av vår rapport denne gangen. Neste gang tar vi en titt bak dørene til en av Kompletts konkurrenter, nemlig Netshop ASA.

Følg med!